油罐車安全操作： 1、油罐車應配備滅火器，并應加裝拖鏈和避電桿。行駛時，拖鏈應接觸地面；加油或放油時，將避電桿潮濕地內； 2、油罐加油孔應密封嚴密，放油閥門、放油管應無滲漏，油罐通氣孔應暢通，油泵進油濾網應經常清洗，送油膠管用完后應立即裝上兩端接頭蓋，不得有臟物進入； 3、內燃機的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應安裝在車輛前方； 4、油罐車工作人員不得穿有鐵釘的鞋。嚴禁在油罐附近吸煙，并嚴禁火種； 5、停放時，應遠離火源，炎熱季節應選擇陰涼處停放。雷雨時，不得停放在大樹或高壓線下方。行駛中途停放時，應有專人看管； 6、在檢修過程中，操作人員如需要進入油罐時，嚴禁攜帶火種，并有可靠的安全防護措施，罐外有專人監護； 7、車上所有電氣裝置，絕緣良好，嚴禁有火花產生。車用工作照明應為36V以下的安全燈； 8、油罐沉淀槽凍結時，嚴禁用火烤，可用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍； 9、在車底下進行保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢； 10、車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當需在道路上試車時，應掛交通管理部門頒發的試照； 11、在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
油罐車日常保養及維護： 1、承載油罐的行駛部分，通俗的說法就是汽車底盤。一般司機對這一塊比較內行，問題是油罐車加裝油泵之后我們從發動機取力安裝了傳動軸、取力器，有了這2個裝置我們在操作中需要特別的注意，操作不當取力器就報廢了； 2、油泵的使用和保養，請嚴格按其使用維護說明書執行，隨車都配有說明書； 3、加油機的使用和保養，請嚴格按其使用說明書執行，隨車都配有說明書； 4、出油緩慢，打不出油，請檢查安全閥、過濾器網。這些應經常檢查并清洗； 5、油罐和管道系統應定期清洗。定期檢查管道系統各聯接處是否聯接良好，密封可靠； 6、為確保油罐清潔，油罐及輸油系統應定期清洗，輸油膠管兩端內外接頭應經常涂抹潤滑油，拆裝時輕松方便。油管每次工作完畢后，均應及時蓋上進、出口外端蓋（堵蓋），輸油膠管兩端（堵蓋），以管內清潔； 7、油裝載量不宜超過額定裝載質量。（按油料密度折算）； 8、球閥通過的介質不宜過臟，以保護密封環，提高球閥的使用壽命，各球閥不宜長期處于半關半開狀態下工作，否則易使密封環變質，在行車中各球閥手柄應處在關閉狀態； 9、進泵網應經常拆洗，以防油渣堵塞濾網，影響流量； 10、應保持呼吸閥的清潔，使呼吸閥處于工作狀態，閥內的彈簧不得隨意更換，以免影響吸、放氣的效果。當呼吸閥堵死時，有造成罐體變形的危險； 11、為了預防油車發生火災事故，在排氣管、消音器損壞，管路漏油，導電壞或斷裂時都不允許用金屬物品敲打油車上的零部件，以免產生火星，油車上應隨時準備好消防器材； 12、如果油罐下沉淀槽凍結，不得用火烘烤，可用熱蒸氣融化或將車開進暖房是解凍； 13、加油車作業前，使用避電桿插入潮濕土地內，搭地膠帶應接地，作業過程中應始終保持導靜電良好； 14、出車前檢查滅火器裝置，加油車使用人員應熟悉滅火器的使用方法，并按其使用說明進行檢查和保養； 15、油罐車作業前，應檢查管道系統是否漏油，接地線是否斷開，排氣管是否損壞，發現問題應先解決再作業； 16、量油時應按有關規定執行。在冬季，自吸泵內如有水將水放盡，以防凍破泵體； 17、當需進入油罐內工作時，應注意通風良好，罐外須有人防護。必要的時候用肥皂水清洗罐體后再行操作。
油罐車根據運輸的介質、配置和各個地方叫法的不同，有多種不同的稱謂，如：油槽車、槽罐車、運油車、供油車、拉油車、流動加油車、稅控加油車、電腦加油車、柴油運輸車、汽油運輸車、運輸車、潤滑油運輸車、食用油運輸車、運輸車、重油運輸車、油品運輸車等。
油罐車雪天駕駛： 司機在冰雪路面上行駛，請使用防滑鏈。一定要降低車速，避免急加速和急制動，嚴禁高速時急制動和急轉彎，否則汽車易產生側滑甩尾現象而造成事故。
油罐車在油氣儲運過程中起到非常重要的一個作用，在油氣儲運中，大多采用油罐車進行油品儲運。當需要油品時，就將油品從油罐中輸出。在油品輸出的過程中，不免遇到這樣的一個問題，油品因為溫度低，變得粘稠使得油品的流動性降低，導致油品無法從油罐中順利的輸出，遇到這樣一個問題，如何解決呢？據介紹，新型油罐局部快速加熱技術很好的解決了這樣的問題。 工作原理： 1、將“渦流熱膜換熱器”沿儲罐徑向伸入油罐底部，熱媒介質（蒸汽）走管程，油品從殼程內德管間流動，殼體吸油口直接連通罐內介質。 2、在換熱器的蒸汽設溫控閥，通過感溫探頭對油品出口的溫度的檢測來控制換熱器的蒸汽蒸汽進量，從而確保油品溫度的恒定。 換熱器采用換熱元件——渦流熱膜管，保持油品在管間合理流動，熱效率是普通換熱器的3-5倍，其強化傳熱機理是：油品流體在內外表面流動時設計成紊流流動，產生強烈的震蕩和沖刷作用，流動的方向不斷改變，是緊貼管壁表面的高溫油品流體不換，隔熱層變薄以至破壞，金屬表面熱量傳遞加快，流體微觀渦流加強，使油品流體內部熱擴散強化。不會使貼近管壁表面的流體產生局部高溫過熱，因此可使油品既得到適當，充分的加熱又無結焦分解的可能。既傳熱量好，又不會阻力很大。 加熱特點： 1、加熱速度快，傳熱，不易結垢。 2、可對油品定量加熱，需要多少加熱多少。 3、油品不會出現局部高溫、炭化，了油品質量及加熱器傳熱效率。 4、油罐內出油口溫度，了倒出油品流動性。 5、避免了反復對罐內油品進行加熱，了油度、降低了油品處理的成本。 6、使用壽命長，耐腐蝕、耐高溫、耐高壓、防結垢功能，的提高了換熱器整體性能。 7、工藝結構設計，了油品順利流出及較好的“抽罐底”作用。 8、可實現自動化控制，可根據油品的進出溫度及倒油流量控制蒸汽進給量。 9、結構緊湊，安裝與維修方便，不會因為加熱器的安裝而影響罐體的安全。與U型管換熱器比較，在同等換熱面積情形下：渦流熱膜換熱器的外型尺寸，僅為U型管換熱器外形尺寸的二分之一左右。 10、相對于電加熱方式，更安全，加熱更溫和，對油品品質影響更小。
油罐車安裝方法： 1、安裝在底盤金屬部位即可！用一段時間，下端部分磨損后，可把上面的橡膠帶放下來一些！ 2、有條件用戶可安裝油罐車靜電接地報警器 3、在高壓電線下邊，嚴禁向油罐車內加注燃料。 4、不準經常采用吊火法。有時汽車火花塞會有積炭，當某缸的積炭嚴重時，該缸就不能正常工作，為了使該缸能正常運行，采用缸外“吊火”的方法（將火花塞與高壓線之間留3毫米—4毫米的間隙），以提高火花塞電極跳火的能量，使該缸恢復工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脫落。如果缸體上有滴落的汽油，就極容易發生火災。因此它只是一種臨時性補救措施。正確處理應該是及時清洗保養火花塞，盡量避免使用“吊火”法。
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